2007
Le 1er avril 2007, les chemins de fer européens lancent une nouvelle offre de produit InterRail pour remplacer l'ancien système par zones. Cette offre comprend l’InterRail Global Pass classique, valable dans tous les pays européens participants, et une série de One Country Pass, venant remplacer l'offre Eurail Domino. InterRail est désormais disponible pour les adultes (âgés de plus de 26 ans) !
La même année, Interrail.eu était lancé en tant que site Web officiel d'InterRail. Sa maintenance est assurée par Eurail.Com BV, situé à Utrecht, aux Pays-Bas.
2005
La communauté InterRail accueille un nouveau pays participant dans la zone D : la Bosnie-Herzégovine. Désormais, la communauté InterRail comprend 30 pays.
2001
La communauté InterRail crée son propre site pour fournir un accès rapide et facile à des informations à jour sur InterRail.
1998
L'offre InterRail est élargie aux personnes de plus de 26 ans : il n'y a désormais plus de limite d'âge sur InterRail.
Il existe trois niveaux tarifaires :
- Pour les jeunes de moins de 26 ans,
- Pour les personnes de plus de 26 ans,
- pour les enfants de moins de 12 ans.
Les pays participants en Europe de l'Est sont désormais regroupés en 2 zones :
Zone D : Pologne, République tchèque, Hongrie, Croatie, Slovaquie,
Zone H : Bulgarie, Roumanie, Yougoslavie, Ancienne République Yougoslave de Macédoine.
1994
Une nouvelle offre InterRail nait avec la création de différentes zones. Sept zones sont proposées :
Zone A : Grande-Bretagne, Irlande du Nord, Irlande,
Zone B : Suède, Norvège, Finlande,
Zone C : Danemark, Allemagne, Suisse, Autriche,
Zone D : Pologne, République tchèque, Slovaquie, Hongrie, Croatie, Bulgarie, Roumanie, Yougoslavie,
Zone E : France, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg,
Zone F : Espagne, Portugal, Maroc,
Zone G : Italie, Slovénie, Grèce, Turquie et services d'expédition entre l'Italie et la Grèce.
Il y a deux périodes de validité :
- 15 jours pour le pass une zone,
- Un mois pour le pass 2 zones, le pass 3 zones ou le Global Pass.
En 1994, InterRail est également à l'origine de la création du Fonds de Solidarité pour la Mobilité des Jeunes par l'Union internationale des chemins de fer et le Conseil de l'Europe. Avec un don d'un euro pour chaque carte InterRail Jeune, ce fonds encourage la mobilité des jeunes défavorisés en Europe.
1990 / 1991
Après la chute du rideau de fer, la communauté InterRail s'agrandit avec de nouveaux pays participants. InterRail permet maintenant à des milliers de jeunes de découvrir les pays de l'Europe Centrale et de l'Est.
1985
L'offre « InterRail + ferry » est créée pour améliorer le pass InterRail. Cette offre donne accès à plusieurs compagnies de ferry.
1979
Les voyageurs de moins de 26 ans peuvent désormais acheter et utiliser InterRail.
1976
La limite d'âge du pass est repoussée à 23 ans au lieu de 21. Davantage de personnes peuvent profiter d'InterRail.
1972
Avec InterRail, une nouvelle manière de voyager à travers l'Europe est née. InterRail était à l'origine destiné aux jeunes de moins de 21 ans.
InterRail a été créé lors du 50e anniversaire de l'Union internationale des chemins de fer sous forme de pass ferroviaire permettant de voyager en 2e classe pendant un mois dans 21 pays d'Europe : Allemagne de l'Est et de l'Ouest, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Portugal, Royaume-Uni, Suède, Suisse, Yougoslavie.
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